|
|
 |
Какими качествами должен обладать автомобилист?
- Хорошей реакцией? Конечно!
- Умением не пьянеть? Осторожнее!
- Чувством машины? Обязательно!
- Умением различать сигналы светофора? Не смешно - дальтоникам права
не дают.
- Терпением, чтобы пережить все эти "пробки" и "тянучки"? Пренепременно!
- Тактом, позволяющим на хайвее пропустить блондинку вперед? Куда
ж без этого.
Так без чего нельзя водить машину? Без хорошего зрения!
Издалека увидеть ГАИшника, правильно оценить дистанцию до внезапно
притормозившей маршрутки, в тумане издалека разглядеть коварный поворот
или в сумерках сохранить жизнь забредшей на трассу буренке - это далеко
не полный перечень причин, которые требуют от водителя хорошего зрения.
Глаза и дорога
Дорога предъявляет к зрению повышенные требования, это и не удивительно:
условия, в которых приходится работать глазам, тяжелы и изменчивы.
Освещенность быстро меняется при переменной облачности, а вот при
боковом свете солнца и высаженных на обочине редких деревьях вообще
начинается такая "свистопляска" - яркие вспышки почти как в стробоскопе.
И при всем при этом приходится безотрывно смотреть на дорогу, постоянно
перефокусировать глаза вдаль и ближе. В этих условиях глаза быстро
устают - врачи усталость глаз называют астенопией.
Астенопия (усталость органа зрения) проявляется такими симптомами:
- снижение остроты зрения,
- изменение цветовосприятия,
- нарушение аккомодации (замедленная перефокусировка с ближних предметов
на дальние и наоборот),
- диплопия (двоение предметов),
- затуманенность,
- жжение, чувство "песка" под веками, слезотечение;
- боли в области глазниц и лба; " покраснение глазных яблок;
- боли при движении глаз;
- сухость глаз.
В любое время года глаза водителя подвергаются повышенным нагрузкам,
однако, настоящее испытание для глаз - это зима.
Среди основных зимних проблем, следует назвать следующие:
- Обледенение и запотевание лобового и боковых стекол;
- Снег, туман или метель;
- Блики от льда и воды на дороге;
- Сухость глаз вследствие работы обогревательных приборов в машине.
Внимание! Для хорошего зрения большое значение имеет чистое
лобовое стекло: даже незначительное его загрязнение приводит к тому,
что глаза перенапрягаются. Поэтому не забывайте пользоваться дворниками
в плохую погоду и вовремя пополнять стеклоомывающую жидкость.
Чем помочь глазам
Даже если у вас хорошее зрение, позаботьтесь о своих лазах, чтобы
в один прекрасный момент они не подвели. В журналах и Интернете можно
найти множество советов, как помочь глазам, наиболее компетентные
рекомендации мы приводим в этой статье. Но все же, следует признать,
что наиболее действенное средство - СТРИКСR.
В отличие от множества капель для глаз, устраняющих только симптомы
усталости глаз, СТРИКСR влияет непосредственно
на причину - восстанавливает содержание в сетчатке бета-каротина и
родопсина, нейтрализует свободные радикалы. Другие советы Для того,
чтобы глаза были здоровы, следует обязательно полноценно питаться,
в рацион должны входить продукты, содержащие витамин А и антиоксиданты.
Существует мнение, что витамина А водителю нужно в полтора раза больше,
чем обычному человеку. Не будем спорить - в действительности, повышенная
нагрузка на глаза приводит к быстрому истощению основного зрительного
фермента глаза - родопсина. Чтобы получить из пищи все необходимые
глазам вещества, нужно больше есть морковки и черники. Однако, в условиях
повышенных зрительных нагрузок этого бывает мало - следует принимать
СТРИКСR, который поможет зрительному анализатору
быстрее восстановиться.
Также появилась новинка СТРИКСR Форте
- комбинированный препарат на основе черники и лютеина с цинком, селеном,
витаминами А и Е.
Если вы находитесь за рулем и почувствовали усталость глаз, не нужно
рисковать: остановитесь хотя бы на 10 минут и дайте глазам отдых.
Также хорошо помогают специальные упражнения для глаз:
1. Быстро поморгайте 15 сек.
2. Закройте глаза, помассируйте (без давления!) веки круговыми движениями.
3. Посмотрите прямо перед собой вдаль, затем вправо, влево, вверх,
вниз - по 5 раз.
4. Сделайте глазами круговые движения по часовой стрелки и против
- 5 раз.
5. Зажмурьтесь и откройте глаза 5 раз.
6. Подойдите к окну и посмотрите вдаль, затем на кончик носа - 10
раз.
Водительские очки
Многие проблемы зрения можно решить с помощью специальных очков, коих
можно найти множество. На очках (точнее, стеклах) для использования
за рулем, обычно пишут "glass for driver". Чтобы подходить к выбору
очков с правильными критериями, давайте разберем, какими они должны
быть.
Удобство - оправа должна быть легкой, подобранной под индивидуальные
особенности головы человека, хорошо сидеть на носу и не вызывать неудобств.
Для такого ответственного дела, как драйвинг, лучше не приобретать
дешевые очки на рынке.
Защита от бликов - таким свойством обладают очки с поляризующими стеклами
и специальным "антибликовым" покрытием. Такое покрытие обычно обозначается
символами AR, что обозначает "anti reflex", то есть - антибликовое
покрытие.
Ночные линзы - специальные очковые линзы с контрастным антибликовым
покрытием предназначены для ночного драйвинга. Они снижают ослепление
светом фар встречных машин, и в то же время позволяют без проблем
контролировать обстановку на дороге.
Кстати! Компания Крайслер в свое время разработала систему, предотвращающую
ослепление водителя светом фар. Система основана на поляризации света:
фары должны быть закрыты стеклом с поляризацией, в то время, как лобовое
стекло также должно обладать поляризацией - в другой плоскости. Система
в серию так и не пошла, поскольку ею должны были быть оснащены абсолютно
все автомобили, иначе просто она теряет смысл.
Защищать от бокового света - для этого подходят очки, "загнутые" с
боков. Такую конфигурацию невозможно придать стеклам, поэтому производители
часто заменяют стекла специальными пленками, которые обладают хорошими
оптическими свойствами и, в то же время, могут быть тонированы и "умеют"
поляризовать свет.
Правильное цветопропускание (если речь идет о солнцезащитных очках)
- следует проверить, чтобы красный сигнал светофора (в первую очередь)
был хорошо виден, в особенности, на фоне яркого неба и при свете солнца
"в глаза".
А если диоптрии? Если зрение отличается от единицы, за рулем обязательно
носить очки, при этом - правильно подобранные. Иначе напряжение органа
зрения приведет к тому, что вскоре наступят признаки астенопии - усталости
зрения. Чтобы этого не произошло, следует хотя бы раз в полгода посещать
глазного врача, чтобы вовремя корректировать зрение.
Антибликовое покрытие на линзах с диоптриями не встречается. Но их
вполне можно заменить "хамелеонами", которые темнеют при ярком солнце
и становятся прозрачными в сумерках или при облачности. Как ни прискорбно,
но лучше покупать дорогие фирменные "хамелеоны" - они действительно
темнеют и светлеют как нужно. Тем не менее, по мнению экспертов, очки
- не наилучший выход для тех, кто за рулем. Дело в том, что с точки
зрения оптики очки являются примером крайне неудачного инженерного
решения.
Глаз, как любой оптический прибор, имеет оптическую ось - это прямая
линия. В идеале оптическая ось глаза должна совпадать с оптической
осью очков, но этого не происходит - глаз ведь вертится, как хочет!
Кроме того, не следует забывать про "эффект трубы" - линзы очков суживают
поле зрения тем больше (чем больше диоптрии - до 60%) и затрудняют
определение дистанции. Поэтому лучше во время драйвинга пользоваться
контактными линзами.
|
|
|
|
